不予理會(huì)！

1.  4 月 10 日，美國(guó)將對(duì)華商品關(guān)稅從 125% 提升至 145%，疊加此前加征的 20% 關(guān)稅，形成復(fù)合稅率。該稅率涵蓋半導(dǎo)體、新能源汽車等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。

2. 部分商品關(guān)稅成本甚至超過(guò)商品本身價(jià)值（如 1 萬(wàn)美元無(wú)人機(jī)關(guān)稅達(dá) 1.45 萬(wàn)美元）。

3. 中國(guó)于 4 月 12 日宣布對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口商品加征稅率從 84% 提升至 125%，涵蓋能源、農(nóng)產(chǎn)品、汽車等全品類，并明確表示若美方繼續(xù)加稅將不再回應(yīng)。

4. 隨后，美國(guó)宣布豁免部分中國(guó)產(chǎn)品的125%的關(guān)稅，包括半導(dǎo)體、信息通信、消費(fèi)電子等多個(gè)領(lǐng)域。（手機(jī)、無(wú)線耳機(jī)、路由器、顯示器、平板電腦、集成電路等），根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，豁免的商品很多都是2024年中國(guó)對(duì)美出口前15大品類。特朗普表示：很希望與中方達(dá)成協(xié)議。

   以下商品根據(jù)海關(guān)編碼（HTSUS）獲得豁免：

   8471：自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備（包括計(jì)算機(jī)、服務(wù)器等）

   8473.30：計(jì)算機(jī)及外圍設(shè)備的部件

   8486：半導(dǎo)體制造設(shè)備

   8517.13.00：智能手機(jī)

   8517.62.00：基站、路由器等無(wú)線通信設(shè)備

   8523.51.00：閃存卡、固態(tài)存儲(chǔ)器

   8524：軟件載體、光盤、游戲設(shè)備

   8528.52.00：顯示器、平板電腦

   8541.10.00 到 8541.90.00：多種半導(dǎo)體器件、太陽(yáng)能組件

   8542：集成電路及相關(guān)電子組件

但時(shí)至上周日，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)出來(lái)澄清道：特朗普政府免除智能手機(jī)、電腦和其他電子產(chǎn)品全面 " 互惠 " 關(guān)稅的舉措只是一項(xiàng)臨時(shí)措施，這些設(shè)備將被即將實(shí)施的基于行業(yè)的關(guān)稅所覆蓋。

" 這不是永久性的豁免。（特朗普）只是在澄清，這些不是各國(guó)可以通過(guò)談判解決的。這些都是事關(guān)國(guó)家安全的東西，我們需要在美國(guó)制造，" 他在一檔節(jié)目中說(shuō)。

1. 美國(guó)自 2025 年 5 月 2 日起對(duì)來(lái)自中國(guó)大陸及香港、貨值不超過(guò) 800 美元的跨境包裹實(shí)施新關(guān)稅政策。具體調(diào)整如下：

   — 5 月 2 日至 6 月 1 日：包裹需繳納貨值的 120% 或每件 100 美元的關(guān)稅（此前為 90% 或 75 美元）。

   — 6 月 1 日起：關(guān)稅標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步上調(diào)至每件 200 美元（此前為 150 美元），且不再區(qū)分貨值比例，統(tǒng)一按件征收。

2. 該政策涵蓋所有通過(guò)國(guó)際郵政網(wǎng)絡(luò)或其他物流渠道進(jìn)入美國(guó)的小額包裹，徹底取消此前的 “低價(jià)直郵” 免稅待遇。

3. 受此消息影響，拼多多股價(jià)大跌8%。

4. 根據(jù)美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局的數(shù)據(jù)，T86清關(guān)的包裹從2015財(cái)年的每年約1.39億件增加到2023財(cái)年的每年超過(guò)10億件，增幅超過(guò)600%。2024財(cái)年，“最低限額”貨物數(shù)量再次上升至超過(guò)13.6億件。

1. 美國(guó)對(duì)華商品關(guān)稅提升至 145% 后，赴美集裝箱訂艙量環(huán)比暴跌 67%，中美航線貨量從 14.8 萬(wàn) TEU 驟降至 5.4 萬(wàn) TEU，跌幅超 60%。分析公司數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去一周內(nèi)，全球前往美國(guó)的集裝箱訂艙總量從51.6萬(wàn)個(gè)TEU大幅下降至16.9萬(wàn)個(gè)TEU，一周內(nèi)降幅達(dá)67%。

2. 最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)，美西線下跌4.8%，美東線下跌2.42%，預(yù)計(jì)下周美國(guó)航線跌幅將進(jìn)一步擴(kuò)大。美西從每大箱2500美元降至2100美元，美東從3500美元降至3100美元，其他公司也陸續(xù)跟進(jìn)降價(jià)。非聯(lián)盟船的降價(jià)800美元，美西收1600-1700美元。

3. 東南亞客戶的出貨量則有所回升。然而，由于船公司減班率約30%，艙位緊張，預(yù)計(jì)下周東南亞至美國(guó)航線將出現(xiàn)爆艙情況。盡管東南亞國(guó)家出貨量有所增加，但與中國(guó)處于同一航線，國(guó)內(nèi)貨量驟減導(dǎo)致東南亞地區(qū)運(yùn)價(jià)也難以上漲。

1. 受美國(guó)對(duì)華關(guān)稅政策沖擊，洛杉磯港預(yù)計(jì) 5 月貨運(yùn)量同比下降 10%，船公司因艙位空置率超 40% 被迫取消航次。MSC、ONE、TS Lines等大型船公司密集取消跨太平洋航線航次。

2. 由ONE、HMM和陽(yáng)明海運(yùn)組成的集裝箱聯(lián)盟“Premier Alliance”決定暫停原定于下月開(kāi)通的跨太平洋至美國(guó)貨運(yùn)航線。ONE暫停原計(jì)劃 5 月開(kāi)通的PN4 美西新航線 。

3. MSC宣布取消跨太平洋航線 6 個(gè)航次，涉及美西 Pearl、Orient 航線及美東 America、Lone Star、Empire 航線，覆蓋洛杉磯、奧克蘭、諾?？说群诵母劭?。

4. TS Lines取消原定 4 月 29 日開(kāi)航的 AWC2 服務(wù)，成為首家因關(guān)稅壓力退出跨太平洋航線的區(qū)域性承運(yùn)人。

5. 中遠(yuǎn)海運(yùn)雖未直接宣布停航，但通過(guò)優(yōu)化南美東航線（ESA2/ESA）轉(zhuǎn)移運(yùn)力，間接縮減對(duì)美西、美東航線的投入。

1. 4月2日，特朗普在亞馬遜平臺(tái)上線個(gè)人品牌店鋪，上架商品多達(dá)54款，涵蓋帽子、T恤、馬克杯、旗幟等多個(gè)品類。

2. 開(kāi)店僅10天，一頂印有“Make America Great Again（讓美國(guó)再次偉大）”字樣的經(jīng)典紅色棒球帽便登上亞馬遜男士新奇帽類BSR榜首，迅速成為爆款。定價(jià)高達(dá)47美元，遠(yuǎn)超平臺(tái)同類產(chǎn)品均價(jià)。運(yùn)動(dòng)衫售價(jià)更高達(dá)82美元，而普通印花馬克杯也標(biāo)價(jià)28美元，展現(xiàn)出極強(qiáng)的品牌議價(jià)能力。

3. 人不咋地，品牌建設(shè)做得挺好。咱們也可以師夷長(zhǎng)技以制夷。

1. 亞馬遜于 2025 年 4 月 10 日正式推出新版配送入庫(kù) API，新增 "先分倉(cāng)再裝箱"（PackLater）功能，賣家在創(chuàng)建貨件時(shí)，先由系統(tǒng)自動(dòng)分倉(cāng)再進(jìn)行裝箱操作，取代傳統(tǒng)的 "先裝箱后分倉(cāng)" 流程。

2. 當(dāng)賣家發(fā)送的同一商品數(shù)量≥5 件時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)生成 "亞馬遜優(yōu)化的貨件拆分" 方案，賣家根據(jù)分倉(cāng)結(jié)果靈活調(diào)整裝箱方式，支持混箱發(fā)貨，免除入庫(kù)配置費(fèi)。

3. 對(duì)于符合條件的賣家，入庫(kù)配置費(fèi)可節(jié)省約 0.27 美元 / 件，尤其適用于高銷量、標(biāo)準(zhǔn)化商品（如家居用品、電子產(chǎn)品）