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市場動態(tài)
 
 

多家船司發(fā)布5月漲價通知

受美國關稅政策波動影響，近期航運市場運價不確定性加劇。赫伯羅特、馬士基、達飛等多家船司發(fā)布了五月漲價通知。具體來看：

  • 赫伯羅特：5月12日起，東亞至北美征收PSS(旺季附加費)，20尺柜1000美元，40尺柜2000美元；亞洲至拉美GRI(綜合費率上調(diào))20尺柜500美元，40尺柜1000美元。

     

  • 馬士基 ：5月15日起，遠東（不含中國/香港）至美加PSS，20尺柜1000美元，40/45尺柜2000美元；中國/香港至東非PSS同步上調(diào)。

     

  • 達飛 ：4月15日起，中國至西非（尼日利亞除外）征收150美元/TEU PSS。

 

 
 

運價下滑，船公司大停航

4月18日，上海集裝箱出口運價指數(shù)（SCFI）公布了最新一期數(shù)據(jù)，SCFI指數(shù)結束了連續(xù)四周的上漲趨勢，下跌24.1點至1370.58點，周跌幅達到1.7%。歐美四大遠洋航線中，美西線、歐洲線分別下跌4.5%和2.95%，美東線和地中海航線回升。

 

中美關稅問題僵持，跨境電商賣家對關稅政策處于觀望狀態(tài)，并沒有繼續(xù)下單。貨量的減少，船公司也采取了“控艙保價”策略來控制運力，開始暫?；蛘{(diào)整跨太平洋航線服務。據(jù)HLS Group記錄，已有80個從中國出發(fā)的貨輪航班遭取消。船公司ONE暫停了Premier聯(lián)盟計劃于5月運營的跨太平洋航線PN4；海洋聯(lián)盟(OA)船公司通知，其運營的駛向洛杉磯方向的三條航線將于4月底全面停航，恢復時間未定；非海洋聯(lián)盟船公司ZIM決定停運2個月。

 

另有貿(mào)易數(shù)據(jù)平臺Vizion提供的數(shù)據(jù)顯示，隨著與關稅相關的不確定性加劇，美國集裝箱預訂量實時暴跌。從3月的最后一周到4月的第一周，全球和美國貿(mào)易航線的訂艙量急劇下降。全球預訂標準箱數(shù)量環(huán)比暴跌49%，美國整體進口數(shù)量環(huán)比大幅下跌64%，美國整體出口下跌30%。美國從中國進口下降64%，美國對華出口下降36%。

 

 

請查收亞馬遜末端派送倉及港口的最新情況匯總，具體如下：（僅供參考，以倉庫實際情況為準）

 

美線末端情況
01
美西亞馬遜拿約情況

LGB8   爆倉，卡板約拿到10天左右，地板約拿到5月初

ONT8   爆倉，卡板約、地板約拿到一周后

SBD1   爆倉，卡板約、地板約拿到兩周后

衛(wèi)星倉IUSP   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

MIT2   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

LAX9   卡板約、地板約拿到3天左右

XLX7   爆倉，卡板約拿到1.5周后，地板約拿到3天左右

衛(wèi)星倉IUSJ   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

衛(wèi)星倉IUSQ   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

SNA4   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

SBD2   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

POC1   卡板約拿到3天左右，地板約拿到6天后

POC3   爆倉，卡板約、地板約拿到一周后

SMF3   卡板約、地板約拿到4-5天左右

SCK4   卡板約拿到5天后，地板約拿到9天后

SMF6   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

MCE1   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

FAT2   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

OAK3   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

GYR2   卡板約拿到一周后，地板約拿到兩周后

LAS1   卡板約拿到4天后，地板約拿到10天后

GYR3   卡板約拿到3天后，地板約拿到9天后

GEU5   爆倉，卡板約拿到2.5周后，地板約難拿（PENDING）

GEU2   爆倉，卡板約難拿（PENDING），地板約拿到3周后

VGT2   卡板約拿到3天內(nèi)，地板約拿到半個月后

LAS6   卡板約拿到3天內(nèi)，地板約拿到4天后

PSC2   爆倉，卡板約拿到一周后，地板約拿到10天后

ABQ2   卡板約拿到4天后，地板約拿到三周后

SLC2   卡板約拿到3天內(nèi)，地板約拿到兩周后

TCY2   爆倉，卡板約拿到兩周后

SCK8   爆倉，卡板約難拿（PENDING）

SLC3   卡板約拿到3天內(nèi)

02
美中亞馬遜拿約情況

FTW1   卡板約拿到5天后，地板約拿到半個月后

IAH3   卡板約拿到3天內(nèi)，地板約拿到5天后

HOU8   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

AMA1   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

衛(wèi)星倉IUSF   卡板約拿到8天后，地板約拿到10天后

IND9   卡板約拿到3天內(nèi)，地板約拿到5天后

FWA4   卡板約拿到3天內(nèi)，地板約拿到5天后

MDW2   卡板約拿到3天內(nèi)，地板約拿到6天后

RFD2   卡板約、地板約拿到5-6天左右

MEM1   卡板約拿到3天內(nèi)，地板約拿到8天后

OKC2   卡板約拿到3天內(nèi)，地板約拿到5天后

IND2   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

STL3   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

MQJ1   卡板約拿到3天內(nèi)，地板約拿到一周后

ORD2   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

LAN2   卡板約拿到一周后，地板約拿到3天左右

LIT2   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

MEM6   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

PPO4   卡板約拿到6天后

FTW5   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

FOE1   卡板約拿到3天內(nèi)

03
美東薩凡納&紐約&邁阿密亞馬遜情況

ABE8   卡板約拿到3天內(nèi)，地板約拿到6天后

ORF2   卡板約拿到3天內(nèi)，地板約拿到一周后

RMN3   卡板約拿到3天內(nèi)，地板約拿到4天后

SWF2   卡板約拿到5天后，地板約拿到10天后

AVP1   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

TEB9   卡板約拿到3天內(nèi)，地板約拿到兩周后

PIT2   卡板約拿到3天內(nèi)

WBW2   卡板約拿到3天內(nèi)

SWF1   卡板約拿到3天內(nèi)

TEB6   卡板約拿到3天內(nèi)

ACY2   卡板約拿到3天內(nèi)

ABE4   卡板約拿到3天內(nèi)

ALB1   卡板約拿到3天內(nèi)

MDT1   卡板約拿到3天內(nèi)

PHL6   卡板約拿到3天內(nèi)

BOS7   卡板約拿到3天內(nèi)

XRI3   卡板約拿到3天內(nèi)

LBE1   卡板約拿到3天內(nèi)

DET1   卡板約拿到3天內(nèi)

XLX1   卡板約拿到3天內(nèi)

DET2   卡板約拿到3天內(nèi)

CHO1   爆倉，卡板約拿到6天后

TTN2   卡板約拿到3天內(nèi)

HIA1   爆倉，卡板約拿到6天后

HGR6   卡板約拿到3天內(nèi)

RYY2   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

BNA6   卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

TPA2   卡板約拿到3天內(nèi)，地板約拿到5天后

TPA3   卡板約拿到3天內(nèi)，地板約拿到一周后

衛(wèi)星倉IUSR   卡板約拿到3天內(nèi)卡板約拿到5天后，地板約拿到3天內(nèi)

04
碼頭情況

（1）洛杉磯碼頭情況：

①ITS碼頭不再接收ZIM空柜,改由TRAPAC碼頭接收，TRAPAC放出的還空預約為數(shù)量非常有限，需提前關注、積極刷約。

②EMODAL系統(tǒng)故障影響還空預約。

③本周APM系統(tǒng)大量預約顯示為invalid，部分柜子雖然已卸船,但無法預約，需頻繁刷新嘗試獲取預約,有時需等到LFD(免堆期)之后才可預約。

④WBCT與TTI碼頭均有接收MSC空柜，但空柜預約非常少，需頻繁刷約。

（2）奧克蘭碼頭情況：ssa和trapac碼頭提/還柜難，其他碼頭正常。

（3）美東紐約碼頭情況：碼頭整體運作正常，但因節(jié)后恢復期，作業(yè)進度相對較慢。

（4）SAV碼頭情況：碼頭存在小擁堵情況，提柜正常,卸船可提后3-4個工作日左右可以安排提出。

（5）洛杉磯火車中轉(zhuǎn)等候情況：洛杉磯大概擁堵2-3天，等候中轉(zhuǎn)平均時間在7-10天，部分集裝箱由于火車站運輸車輛短缺導致上火車有所延誤至15天左右。

（6）西雅圖碼頭情況：

T5、T18碼頭本周末關門，無其他異常；柜子在卸船可提后在開門期間3-4個工作日內(nèi)可以安排提出

 

加線末端情況

火車中轉(zhuǎn)方面，溫哥華港和魯珀特王子港的響應速度延緩，港口擁堵加劇，目前多倫多方向等候中轉(zhuǎn)時間12-15天，加西方向等候時間12-15天，未購買ERS的要排隊等候超過21天上火車。

 

碼頭方面，溫哥華碼頭近期擁堵現(xiàn)象加劇，到港后卸船等待5-6天。

 

拿約情況：

YYZ7，YHM1，YYZ2，YYZ3，YYZ9，YOW1，YGK1，YYC4，YYC6，YEG2，YVR2，YVR3，YVR4：拿約正常

YYZ4：爆倉，刪約嚴重，目前我司備約充足

YOW1：爆倉，超長等時，有拒收的情況，目前我司備約充足

YOW3：爆倉，超長等時，有拒收的情況，目前我司備約充足

YXU1：爆倉，超長等時，有拒收的情況，目前我司備約充足

YOO1：爆倉，有拒收的情況，目前我司備約充足；嚴格按照SKU打板送倉；只接受1.8M（6 Feet）加長板，不接受1.5M加長板

YYZ3：預約正常，25年2?開始要求按照SKU打托盤送倉

YEG1：爆倉，?24年以來嚴格要求按照SKU打托盤送倉

YYC6收貨人員手里有MEASURING TAPE， 測量最低尺寸是否達標，最低收貨要求為：不低于50LBS，尺寸不小于33*33*59 INCH，目前逐步要求按照SKU/ASIN打板

（YYZ4/YYZ7/YHM1/YXU1/YOW3/YVR2/YVR4/YEG2/YYC4）限制SKU產(chǎn)品收貨尺寸(非外箱尺寸)長度不得超過45.72CM，單件重量不超9kg。

 

 
END